IAC Acoustics puede proporcionar varias cámaras diferentes para satisfacer las necesidades del sector automotriz. A continuación se muestra una lista de otras instalaciones disponibles de IAC Acoustics:

Powertrain NVH Chambers

La prueba del tren motriz generalmente se lleva a cabo dentro de una cámara hemi-anecoica para garantizar una alta absorción acústica. Un diseño típico para las celdas de prueba del tren motriz es con 2 dinamómetros independientes ubicados fuera de la cámara de prueba, dejando solo el motor y la caja de cambios dentro de la sala hemi-anecoica. Las cámaras del tren motriz IAC permiten realizar pruebas funcionales de varios tipos de transmisión y tren motriz en un entorno de vehículo virtual.

• Rendimiento acústico y de vibración (aceleración, desaceleración)
• Optimización de los componentes del tren motriz y la transmisión (accesorios del motor, ejes, sistema de admisión)
• Calibración básica de las unidades de control (ECU, TCU, etc.) para mejorar el rendimiento de NVH

El diseño flexible de las células de prueba del tren motriz IAC permite la instalación de varios tipos de transmisión:^:

• Transmisión manual
• Transmisión CVT
• CVT transmission
• Transmisión de doble embrague
• transmisión híbrida

El objetivo de este equipo de prueba es realizar pruebas en los sistemas de tren de potencia FWD y RWD para propósitos de investigación y desarrollo de NVH.

Cámaras de transmisión/strong>

Driveline chambers are similar to powertrain test cells,except they have no acoustic Las cámaras de transmisión son similares a las células de prueba del tren motriz, excepto que no tienen tratamiento acústico. Las cámaras de transmisión suelen medir el rendimiento del motor, como la economía, el tiempo, las presiones y la potencia. Como no se toman mediciones acústicas en este tipo de cámara, generalmente no hay necesidad de revestimientos acústicos en las paredes internas. La excepción a esto puede ser si hay otras pruebas sensibles a la acústica en salas adyacentes.

Salas de análisis modal

Las instalaciones de análisis modal se utilizan para medir la resonancia y el sonido de los paneles de la carrocería en un vehículo.

Los paneles se golpean con diferentes grados de fuerza y se mide la resonancia resultante. Este tipo de prueba se utiliza para garantizar que los paneles no vibren excesivamente, causando ruido no deseado. Los paneles que tienen un alto grado de resonancia, pueden tratarse con soportes adicionales y fortalecimiento para superar el problema.

Al igual que las salas de audición, los laboratorios de análisis modal IAC están construidos con paneles Moduline ™ para aislar el ruido externo de la instalación. La sala se trata con IAC.

Instalaciones para Shake & Rattle (sacudir y golpeteo)

Las instalaciones de Shake & Rattle se usan típicamente al final de una línea de producción antes de que un vehículo salga de la fábrica. Esta es una prueba acústica final para garantizar que no haya paneles que rechinan o suenen. Los ruidos pequeños y no deseados dentro de la cabina de un vehículo son una de las principales razones para las devoluciones a los concesionarios después de la compra. Esta prueba ayuda a evitar clientes insatisfechos.

IAC Acoustics puede ofrecer un servicio llave en mano para salas de Shake & Rattle, proporcionando la plataforma de prueba hidráulica de 4 postes. Además ofrece los tratamientos acústicos en la sala, para garantizar que la transmisión de sonido no interfiera otras en áreas de la instalación de producción.

Instalaciones de prueba acústica de bolsas de aire o Airbag

Probar las bolsas de aire es un procedimiento particularmente ruidoso y peligroso. Al tratar con explosiones controladas y niveles de ruido instantáneos superiores a 140 dB, las pruebas de bolsas de aire pueden tener un efecto perjudicial en la salud del personal que trabaja en las proximidades si no se maneja correctamente.

IAC Acoustics tiene experiencia en el suministro de cámaras de prueba de bolsas de aire para pruebas tanto dentro como fuera del vehículo.

Debido a los niveles de control de ruido requeridos, las instalaciones de bolsas de aire son típicamente de una construcción Moduline ™ de doble pared con un gran espacio de aire entre las dos paredes.

Habitaciones silenciosas

Las habitaciones silenciosas son similares a las VSAC, excepto que no tienen un dinamómetro de chasis. Las habitaciones silenciosas suelen ser instalaciones para tomar medidas acústicas alrededor de un vehículo estacionario o inactivo. El ruido de los componentes y las áreas tangibles de un vehículo con el que el consumidor interactuará, como manijas, interruptores, cierres de puertas y limpiaparabrisas, se mide en habitaciones silenciosas.

Debido a las medidas que se están tomando, las habitaciones silenciosas deben aislarse de cualquier otra fuente de ruido. Típicamente fabricado a partir de paredes y techos acústicos, la adición de cuñas anecoicas asegura una transmisión mínima de sonido desde otras áreas de la instalación que ingresan a la cámara de prueba.

Background noise typically ≤ 20 dB(A).