Pruebas del motor o cámaras del tren motriz (sistema de propulsión) NVH (Ruido, vibración y estridencia)
La prueba del motor y el tren motriz se realiza generalmente dentro de una cámara hemi-anecoica para garantizar una alta absorción acústica. Un diseño típico para las celdas de prueba es con dinamómetros independientes ubicados fuera de la cámara de prueba, dejando solo el motor y la caja de cambios dentro de la sala hemi-anecoica. Las cámaras del tren motriz IAC permiten realizar pruebas funcionales de varios tipos de transmisión y tren motriz en un entorno de vehículo virtual.
El diseño flexible de las células de prueba del tren motriz IAC permite la instalación de varios tipos de transmisión:
El objetivo de este equipo de prueba es realizar controles en los sistemas de tren de potencia FWD y RWD para propósitos de investigación y desarrollo de NVH.
Cámaras de transmisión
Las cámaras de transmisión son similares a las células de prueba del tren motriz, excepto que no tienen tratamiento acústico. Las cámaras de transmisión suelen medir el rendimiento del motor, como la economía, el tiempo, las presiones y la potencia. Como no se toman mediciones acústicas en este tipo de cámara, generalmente no hay necesidad de revestimientos acústicos en las paredes internas. La excepción a esto puede ser si hay otras pruebas sensibles a la acústica en salas adyacentes.