IAC Acoustics is gespecialiseerd in de ontwikkeling en constructie van testsystemen voor niet-geïnstalleerde vliegtuigmotoren, evenals de aanpassing van bestaande testsystemen zodat deze nieuwe en/of verschillende soorten motoren kunnen testen.

IAC Acoustics levert aan exploitanten van militaire vliegtuigen en commerciële vliegtuigen, fabrikanten van vliegtuigmotoren en MRO. Testsystemen voor motoren die niet zijn geïnstalleerd, zijn ideaal voor de volgende motortypen:

• Asturbinemotor
• straalmotor
• omloopmotor
• schroefturbine

Hoewel de vraag naar testen met meerdere motoren groot is, is elke testmotor van een luchtvaartmotor van IAC Global Aviation aangepast aan de specifieke vereisten van de klant.

APU-testfaciliteiten (APU Testing Facilities)

Hulpmotoren (APU's) bieden een energiebron om de hoofdmotoren in de meeste straalvliegtuigen, militaire voertuigen, raketten en ruimtevaartuigen te lanceren. Hulpmotoren leveren ook een energiebron voor niet-voortstuwingssystemen wanneer de hoofdmotor niet werkt.

Het controleren van deze apparatuur is erg belangrijk om de betrouwbaarheid en functionaliteit van de hulpmotor te garanderen. In een typisch testscenario starten en laten ingenieurs de hulpmotor onder verschillende omstandigheden draaien om te controleren of de stuwkracht, het brandstofverbruik, de trillingen en andere bedrijfskenmerken overeenkomen met het ontwerp.

Ingenieurs isoleren de APU's, krachtige motoren, in een speciale cabine in de testfaciliteit, buiten het bereik van de besturingsapparatuur en het personeel, om operationele veiligheid te garanderen. Een typisch APU-testsysteem regelt de processignalen en converters. Deze signalen hebben betrekking op de regeling en meting van motorbrandstof, prestaties en snelheid.

Kenmerkende componenten van een aerodynamische testfaciliteit

Een typerend aerodynamische testfaciliteit van IAC Global Aviation bevat:

• Een zeer modern data-acquisitie systeem

• Een koelsysteem voor extern gepompt en behandeld water

• een brandstoftank en brandstofverwerkingssysteem

• een van airconditioning voorziene stuurcabine

• Totale akoestische technologie

• Een ergonomisch ontworpen bedieningsconsole

• Stroom- en hoofdstroomverdeler

• Een neutrale testopstelling om aan verschillende motortypen te voldoen

• Een brandbeveiligingssysteem